二月上中旬，深圳地铁广告客流一路攀升，全网（共 15 条线路）7天累计客运量5020.51万人次，整体运营安全平稳有序，实现了高质量发展的良好开局，深圳地铁广告客流连续5天单日客流突破700万级，并逐日刷新，自2022年以来的客运量最高数据。
2月10日，深圳地铁全网客运量创下历史单日客流次高记录，也是继2021年12月31日跨年夜842.23万人次之后，深圳地铁广告专业运营服务公司-深圳市城市轨道广告公司所服务的深圳地铁，首次在正常工作日期间突破800万级客流大关，深圳的城市活力正在全面加速提升。
2月11日的总客运量为休息日历史客流次高，仅次于2021年5月1日节假日的691.66万人次。
2月12日的总客运量，创新历史周日客流新高，数据显示，自1月28日兔年开工首日起，深圳地铁全网工作日客流保持攀升势头。2月6日至10日五个工作日，深圳地铁全网客运量气势如虹：周一711.84万人次、周二723.54万人次、周三733.9万人次、周四740.49万人次，周五更是突破800万关口，达到804.72万人次。这是深圳地铁历史上第二高的客流纪录，仅次于2021年的最后一天（周五兼跨年）的843.19万人次，也是深圳地铁史上首次连续五天超过700万人次大关。
谈到客流“飙升”原因，深圳地铁相关负责人认为，春节后，受返岗复工、春运返程、口岸恢复正常通关、出游热情高涨等多重因素叠加，深圳地铁客流增长明显。
地铁广告客流持续增长的背后，不仅仅是深圳地铁广告乘客出行意愿的提升，也是深圳市经济发展和社会生活，加快回暖的生动反映。一趟趟地铁，一节节车厢的背后，是客流的快速上涨，也是两千万深圳市民热情洋溢、奋跃向上、奔跑逐梦的体现，更是深圳这座城市，不断释放出的经济活力、发展潜力。
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深圳地铁广告10号线线路南起福田区福田口岸站，终点至龙岗区平湖中心站。途径福田区、龙华新区、龙岗区，线路全长30公里，共设车站24座(其中换乘站9座)，车辆段位于龙岗辖区的凉帽山。龙岗辖区内线路长19.28公里，占全线总长约66%。它的建设将打通梅林关的交通瓶颈，拉近坂田、布吉、南湾、平湖等街道与福田的距离，对加快推进龙岗区特区一体化建设、促进全区经济社会发展具有重要的战略意义。
地铁10号线站点设置：福田口岸站（转乘4号龙华线）、福民站（转乘4号龙华线）、岗厦站（转乘1号罗宝线）、岗厦北站（转乘2号蛇口线）、莲花村站（转乘3号龙岗线）、有线电视台站、梅林东站（转乘）、创新园、雅宝站、雅园站、五和站（转乘5号环中线）、吉华站、贝尔路站、华为站、雪象站、雪象北站、甘坑站、白沙岭站、(凉帽山站)、李朗站、木古站、华南城站、平湖西站、平湖枢纽站（转乘）、平湖中心站
（城市轨道编转NMM）