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近日,经深圳市广告业界同行共同推荐,我司获选为深圳市广告协会-理事单位。       深圳市广告协会是深圳广告界的行业组织,是经民政部门登记注册的非营利性社团组织。协会由深圳范围内具备一定资质条件的广告经营者、广告发布者、广告主与广告业有关的企事业单位、社团法人等自愿组成。协会代表深圳市广告行业参加广东省广告协会和中国广告协会。协会在深圳市行业协会服务署指导下,承担着广告行业的自律、协调、服务等基本职能。深圳市广告协会成立于1988年,现任第八届理事会会长单位为深圳报业集团,理事会成员由深圳广播电影电视集团、腾讯集团,深圳市城市轨道广告有限公司等实力雄厚,业界推崇的广告经营单位组成。会员单位有一百多家,其中中国一级广告公司有9家,中国二级广告公司6家,国际广告股份制公司2家。      专业深圳地铁广告运营服务者-深圳市城市轨道广告有限公司成立于 2010 年,             十余年来始终秉持“客户成功·我们成功”的经营理念,坚持践行“永续创造价值,成就更多伟大品牌”的企业使命。坚守长期价值主义,致力于成为“与客户、与员工、 与社会”实现共生共赢的价值型企业,公司一直专注在深圳地铁广告媒体经营,经历多次转型蝶变与领航发展,最...
发布时间: 2022 - 09 - 08
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深圳地铁广告媒体助力品牌广告        深圳地铁品牌广告向左,效果广告向右。深圳地铁广告客户偏品牌还是偏效果,一直以来都是深圳地铁广告广告主的两难选择。这三年,在品牌预算不断谨慎的大环境下,无数深圳地铁广告企业或出于尝试或迫于无奈开始偏向“花钱就能买到流量”的效果广告。但随着流量红利的消退、流量广告的内卷加剧,深圳地铁广告品牌的重要性也被重新凸显,效果广告与品牌广告的天平重新摆在了广告主的面前。        当然,不同的企业都会有不同的选择。但如果回顾广告营销百年发展历程,我们会发现品牌的创造力永远都是企业的第一要义。只有那些在深圳地铁广告消费者心智中有认知优势、坚持长期主义去构建护城河的品牌,才不需要时时内卷、才具有长远发展的能力。           越来越多的企业开始提升了对品牌建设的重视程度,天平开始逐步向品牌广告平衡。而一个深圳地铁广告的媒体往往可以成为一个区域、一个空间的标签,成为一轮品牌广告中极具记忆力的“亮点区域”。它是一轮大型品牌广告中不可或缺的一份子、是内容和主题的落脚点、是这个品牌广告的代表作、也是地铁里的一道风景线。         相对于传统媒...
发布时间: 2022 - 08 - 30
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2022 深圳广告业界赋能产业发展活动       近日,广东省广告协会会员,深圳市广告协会理事单位—深圳地铁市城市轨道广告有限公司以及深圳30多家广告头部企业、各行业龙头企业、“专精特新”中小企业代表负责同志,各相关行业协会负责同志,市市场监管局及坪山区文体局相关负责同志参加会议。  中国广告协会会长、国际广告协会全球副主席张国华首先发表热情洋溢的致辞,称赞“广告赋能产业发展”研讨交流会展现了深圳市场监管局在促进产业发展的责任和担当、务实与创新,希望深圳广告业在自律、规范、创新等三个方面提升自身实力,促进广告产业高质量发展。            相关领导在研讨会上发表讲话指出,2021年,深圳广告业交出了一份亮眼的“答卷”,总营收达722亿元,同比增长60%,占广东省总营收57%、占全国总营收7%,成为全市经济新的增长点。他强调,通过搭建‘广告赋能产业发展’平台,充分发挥广告业在创意设计、品牌建设、市场营销、传播推广等领域的独特优势,聚焦“20+8”战略性新兴产业和未来产业,促进广告企业与广告主互动交流、供需对接、产业融合,在服务实体经济中提升广告业发展质量和服务能力,最终推动广告业与广告主共同发展、实现双赢。下一步,将筹备在南山区建立跨越物理边界的“虚拟”广告产业园,...
发布时间: 2022 - 08 - 26
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深圳地铁广告媒体有更深层次的传播价值      当我们谈起某个品牌时,那些结合深圳地铁广告媒体的案例往往会在我们脑中反复重现,不断忆起。规格宏大的展示面积、优秀的拍照效果、现场强大的冲击力、有记忆的创意点...这些深圳地铁广告的媒体,矗立在核心区域成为形象标签,承载着整个空间的底色,影响力非同凡可   就地铁广告而言,如此大面积的电子屏展示区域实属罕见。其影响力不仅在于广告面积,其赋予给乘客的观看感受,也反哺给了这个空间,可作为整个站点的特色代表。     往往一个品牌登上这种极具代表性的媒体,带来的传播素材和二次传播力,不低于这波广告投放的价值。如九号电动在深圳地铁灯箱广告炫彩大屏上的这波投放,一经刊印便引起了现场打卡潮,不少乘客参与互动并表示对画面的喜爱和认可,后续也带来更多自发传播声量,各种UGC内容频繁出现。    深圳地铁广告1号线(罗宝线)站点:由罗湖火车站至深圳机场区段站点名称依次为:罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站...
发布时间: 2022 - 08 - 25
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(中国城市轨道交通协会10周年主题巡礼) 金秋十月,丹桂飘香——中国城市轨道交通协会(以下简称:协会)成立10周年主题巡礼,在深铁皇冠假日酒店拉开帷幕,这是中国城市轨道交通业主单位领导人峰会2021深圳年的亮点活动之一          2021年是中国共产党成立100周年,也是“十四五”开局之年,中国城市轨道交通行业,随之迈上城市轨道强国建设新征程,在此背景下,这场在深圳举行,为期2天的城市轨道领导人峰会,格外引人关注,共吸引了来自全国47家,城市轨道交通业主单位主要领导人参与。中国城市轨道交通行业十年发展史本次巡礼日活动阵容强大 分为协会成立10周年庆祝仪式和主题巡礼活动,共吸引了来自全国47家城市轨道交通单位参加,现场不仅有颁奖典礼、主题讲话,现场访谈等环节,还重磅推出了由13家城市轨道企业共同出演的特别节目“众志成城”,中国城市轨道交通协会作为行业唯一一个国家一级协会,历经十年发展,目前已拥有会员单位近千家,在协会成立10周年庆祝仪式上,中国城市轨道协会会长,深圳地铁集团党委书记、董事长辛杰,发表致辞,他指出,10年来城市轨道协会秉持办会宗旨,坚持履职导向,不断推动行业发展和履职服务,呈现新气象、展现新作为,为城市轨道交通行业营造了规范有序充满活力韧性的发展生态,此外,巡礼还同时发布了城市轨道协会成立&#...
发布时间: 2021 - 11 - 07
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自2004年12月28日深圳地铁1号线首通段(罗湖-世界之窗)开通运营以来,以双轨并行为基本元素的品牌LOGO,用22年的时间成为深圳人心中城市便捷出行的形象图腾。它见证了深圳地铁从0开始到411公里的生长和最终连接千家万户的过程。     进入两区建设的新时代,为了更好地向社会传递新的企业精神主张,深铁集团将品牌理念、品牌形象进行了全面升级。在 “厚德载运,深铁为民”的企业精神和“三铁合一”发展战略下,突破固有品牌形象,焕新而来!品牌力提升--深圳地铁发布品牌升级新形象           以“厚德载运,深铁为民”为主题的品牌升级。全新升级的文化理念识别系统和视觉识别系统(VI系统),进一步提升了品牌力。          和原有设计相比,新的深铁品牌LOGO整体上传承了旧版设计理念并进行突破,去掉外部圆形外壳,同时保留原有标志性双轨、半圆和平面单色化处理。在凸显深圳地铁核心元素的同时,呈现出突破传统、敢于创新、向外延伸、开放包容的态势。其中,半圆与直线形似隧道和轨道,上下弧为城市交互,中间两条直线代表路路互通,直观体现了轨道交通的行业特,也体现了深圳地铁“铁路+地铁”“城市+轨道”“上盖物业+地下空间”的企业特性。   ...
发布时间: 2021 - 09 - 27
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近日,地铁媒体融合发展(中国·深圳)峰会在深圳召开。‘此次峰会以“融科·融媒·融创”为主题,旨在探索在科技日新、媒体融合、产业融合不断加速的时代背景下,共商地铁媒体产业生态、创新模式和发展趋势。深圳地铁广告专业服务提供者-深圳市城市轨道广告有限公司在此次峰会上获颁“优秀作品奖”       地铁具有空间优势,建设主流新型舆论阵地,宣传党和政府声音,弘扬改革开放文化,传播好声音正能量,是地铁媒体应践行的媒体责任。推动地铁媒体深度融合,打造高水平地铁媒体发展共同体是地铁媒体在新业态形式下应尽快开展的工作。要践行创新创意战略,加强科技运用实践,提高内容化、纵深化的创意思维。        此次峰会还发布了《2020地铁媒体发展研究报告》。该报告是联合深圳大学传播学院联合发布,对广告市场从2020年面临的宏观经济情况,到整体广告行业,再至地铁媒体行业进行了分析,深度阐述了地铁媒体格局、功能、投放、创新模式等各方面现状,同时对地铁媒体存在的问题以及未来展望进行了探讨。        深圳大学传播学院副教授潘晓慧对该报告进行了解读,她指出,广告业作为宏观经济的“实时晴雨表”,2020年受疫情影响投放出现普降后紧跟经济复苏步伐。而地铁媒体作为优质的...
发布时间: 2021 - 08 - 05
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现如今,对于企业而言,深圳地铁广告专业服务商-深圳市城市轨道广告有限公司所服务的地铁广告宣传则是其向消费者推荐产品的不可或缺模式之一。因而广告宣传的好与坏则会直接关系的到企业的销量与人气。除外,质量有保障的广告宣传则可提高企业产品的知名度,激发顾客的购买欲望并且能调动中间商的积极性。但是广告设计过程中中文需要遵循一些重要原则,以下深圳广告公司分析在此进行简要分析:深圳地铁广告10号线线路南起福田区福田口岸站,终点至龙岗区平湖中心站。途径福田区、龙华新区、龙岗区,线路全长30公里,共设车站24座(其中换乘站9座),车辆段位于龙岗辖区的凉帽山。龙岗辖区内线路长19.28公里,占全线总长约66%。它的建设将打通梅林关的交通瓶颈,拉近坂田、布吉、南湾、平湖等街道与福田的距离,对加快推进龙岗区特区一体化建设、促进全区经济社会发展具有重要的战略意义。 地铁10号线站点设置:福田口岸站(转乘4号龙华线)、福民站(转乘4号龙华线)、岗厦站(转乘1号罗宝线)、岗厦北站(转乘2号蛇口线)、莲花村站(转乘3号龙岗线)、有线电视台站、梅林东站(转乘)、创新园、雅宝站、雅园站、五和站(转乘5号环中线)、吉华站、贝尔路站、华为站、雪象站、雪象北站、甘坑站、白沙岭站、(凉帽山站)、李朗站、木古站、华南城站、平湖西站、平湖枢纽站(转乘)、平湖中心站深圳地铁广告专业服务商-深圳市城市轨道广告有限公司所服务...
发布时间: 2020 - 11 - 05
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